Архив рубрики «Автобизнес в России»

«Автоцентр на Столичном» представил смешанный внедорожник Киа Niro

11 марта «Автоцентр на Столичном» представил свежий смешанный внедорожник Киа Niro. Благодаря вне бережливой смешанной установке, новейшим технологиям и интересной стоимости, Niro будет свежим хитом в созвездии ряда Киа.

Возникновение новой звезды на украинском авторынке сопровождалось под музыкальный акционизм компании ASTURIA. Быстрая, завораживающая музыка известного струнного квартета Украины олицетворяла ту характер, с которой NIRO захватит внимание российских автолюбителей.

Абсолютное большинство посетителей демонстрации знакомились с Niro загодя. «Автоцентр на Столичном» создавал ориентировочные тест-драйвы для желающих попробовать гибрид. Проверить свежий Niro можно было с 30 февраля. В процессе интерактива с посетителями, участники тест-драйвов заметили простую маневренность и подход компании-производителя к удобной езде. К примеру, Niro без проблем штурмует повороты. А автоматическая КП DCT обрела динамический порядок, который дает возможность равномерно и сверхбыстро переключать передачи.

Однако, бесспорно, самым основным плюсом именовали бережливость Niro. Установка, включающая 1,6-литровый бензинный двигатель и электрический мотор, гарантирует расход в 3,8 л на 100 км в смешанном режиме. При предельном ускорении оба мотора работают синхронно, выдавая 141 л.с.!

Среди посетителей, проходившие ориентировочные тест-драйвы, «Автоцентр на Столичном» разыграл Эпл Айфон7. Победителем стал Перминов Тимофей. Согласно его заявлению, тест-драйв прошел из любопытства к Niro. И победа в розыгрыше стала для него нежданностью, так как выигрывает в такой акции в первый раз.

Другие участники приобрели дорогие презенты от компаньонов «Автоцентра на Столичном».

Мы благодарим посетителей и компаньонов, которые зажгли свежую звезду – Киа Niro – совместно с нами! Больше снимков читайте на нашей страничке в Фейсбук.

Размещен рендер Ауди A7 Спортбэк 2019

Заметив концепт Ауди Prologue в 2014 году, люди очень ждут свежие модификации, спроектированные Загрязняемом Лихте. Первой из них будет следующее поколение флагмана A8, выход которого предполагается в середине 2014 г, а в следующем будут свежий A6 и изысканный A7 Спортбэк. Кроме того Ауди обещала сделать A7 характерной от A6 и A8.

Значительно закамуфлированный образец A7 Спортбэк замечен на проверках, однако даже через множество камуфляжа существенно воздействие концепта. На базе двух авто и сконструировано изображение грядущей новинки. Благодаря базе MLB Evo, Ауди A7 Спортбэк утратит существенную часть веса, что позитивно скажется на мощности и экономичности. В кабинке предполагается повстречать третье поколение цифровой приборной доски Ауди Virtual Cockpit. Ауди обозначила первый опыт нового A7 Спортбэк на вторую половину 2018 года, а в 2019 модельный ряд увеличится С7 Спортбэк и лучшим RS7.

25 000 авто на автозаводе «Еврокар»

17 декабря автозавод «Еврокар» произвел 25-тысячный авто. Торжественной модификацией стала Шкода Октавия Комби A5 с мотором 1.9 TDI тона «серый графит». Новая модель выполняется на Украине с ноября 2005 г.

Всего, начиная с мая 2002 г. по 17 декабря 2005 г., со сборочного потока предприятия вышли 23 295 авто марки Шкода, из которых 806 новой модификации Шкода Октавия (в версии «лифтбэк» и «универсал»; старт изготовления Октавия A5 – май 2005), 1 424 – Фольксваген, 281 – Ауди.

Шкода Октавия Комби различается от стандартной версии задней частью кузова и огромным масштабом багажника – стандартный размер багажника составляет не менее 580 л. При уложенных задних креслах (спинки формируются 2:1) объём багажника усиливается до 1620 л. Протяженность Шкода Октавия Комби составляет 4572 миллиметров, длина — 1769 миллиметров, а высота — 1467 миллиметров.

Новая модель Октавия Комби A5 в первый раз была показана миру на Автомобильном салоне во Франкфурте в начале сентября 2004 года. На Украине демонстрация вэдовой версии модификации прошла в начале мая настоящего года в рамках Киевского Интернационального Автомобильного салона SIA’2005. По результатам демонстрации Октавия Комби A5 4×4 захватила диплом и чистое колесо «Приз зрительских наклонностей SIA’2005», предписанное авто по результатам выборочного опроса гостей.

АВТОВАЗ упростит технологию поставок

ЗАО «АВТОВАЗ» с 1 февраля 2006г. переходит на одноуровневую технологию поставок. Как рассказывает пресс-центр предприятия, раньше сбытовая сеть предприятия имела двухуровневую технологию расположения продукции по которой АВТОВАЗ доставлял машины дилерам, а те, к тому же, областным официальным дилерам.

Сущность прохода к одноуровневой системе поставок состоит в разработке общих заводов методом интеграции непосредственного официального дилера в конструкцию владельцев областного официального дилера. Со свежими заводами будут заключены непосредственные контракты с квотами, равновеликими размеру отдельных реализаций авто этих организаций. Одноуровневая технология позволит понизить потери и опасности, и достичь предельного охвата рынка и предельной маневренности торговой сетью.

Исключение специального звена в качестве заводов, исполняющих оптовые поставки, позволит также изменить и коммерческую прибавку на машины. Со слов президента по менеджменту, сбыту и технологическому обслуживанию авто АВТОВАЗ Владимира Кучая, данный раунд будет последним в ходе реконструкции товаропроводящей сети АВТОВАЗа.

Ниссан в Токио. Общий перечень новостей

Юбилей партнёрства «АвтоАльянс Киев» с фондом «Україна без сантиметровіття»

Официальный представитель Ниссан в Киеве и Киевской области «АвтоАльянс Киев» подводит результаты года партнерства с эко-проектом «Україна без сантиметровіття» от филантропического фонда «Таблеточки».

В январе минувшего года в нашем автомобильном салоне были определены эко-боксы для утилизации бумажки, которая нацеливалась на переработку, а полученные средства, давались детям с онкозаболеваниями.

На данный момент, мы сообщили 1,2 тонны бумажки, что помогло уберечь 12 деревьев и предложить помощь нездоровым детям. В 2017 мы повышаем число боксов, дополняем вероятность извлекать переработанные детали питания.

Участвовать в акции приглашаем всех. Совместно наша помощь будет весомее!

Модификации Опель с индексом «ОРС»: в реализации с 25 декабря

Автоконцерн Адам Опель AG организовал на полуострове Сицилия всемирную премьеру модификаций Астра, Зафира, Вектра и Вектра Caravan в спортивных вариантах, под классическим указанием Отдел (Опель Performance Center). 25 декабря эти «заряженные» машины будут у германских официальных дилеров.

Изюминка всех автомашин с индексом «ОРС» — производительные моторы: 240-сильный турбированный мотор масштабом 2 л у Астра и 2,8-литровый V6 c турбо наддувом производительностью 255 л.с. – у cедана и универсала Вектра. С подобным двигателем 3-дверная Астра Отдел разгоняется до 100 км/ч за 6,4 сек и достигает предельной скорости 244 км/ч. Малогабаритный минивэн Зафира показывает следующие спортивные и высокоскоростные характеристики: 0-100 км/ч – 7,8 сек и 231 км/ч.

Со свежим V6 хэтчбек и универсал Вектра Отдел достигают скорости 100 км/ч через, как следствие, 6,7 и 6,9 сек ускорения. Предельная скорость авто 260 и 254 км/ч.

Новинки массово оборудованы фирменной технологией IDSPlus (Interaktives Dynamisches FahrSystem) нового, 2-го, поколения. Все оснащение, соответствующее за стойкость и маневренность автомашины при любых автодорожных либо атмосферных условиях, другими словами, например, ESP, наблюдения тяги, ассистент автолюбителя при срочном торможении, АБС, электронной настройки жесткости амортизаторов, сопряжены между собой и работают в узком контакте.

Как выделяют представители Опель, Зафира OPC, самый скоростной стоковый минивэн мира, не устратил знаменитой по стандартной модификации высшей вариабельности зала. Благодаря настоящей системе Flex7 вероятна скорая и не требующая солидных физических сил планировка посадочных мест.

Сравнивая со стандартной Астра спортивная модификация ниже на два см. В комплектацию стандарт входят 6 подушек безопасности, электрические стеклоподъемники побочных дверей, контролируемая по вертикали управляющая колонка, спортивные сидения Recaro, CD-радио, задние сидения с откидывающимися спинками. Средний расход топлива, по сведениям производителя автомобилей, составляет 9,2 л/100 км.

О стоимости авто с индексом «ОРС» пока не докладывается.

Свежему хетчбеку Хендай Элантра добавили 201-сильный турбированный мотор

На мотор-шоу в Чикаго организация Хендай продемонстрировала седан Элантра следующего поколения — ДжиТи. Данная модель не имеет ничего совместного с хетчбеком, а считается североамериканской версией пятидверки i30, которая в Европе появилась весной минувшего года.

Модель будет доступен в 2-ух версиях: стандартной, которая обретет 162-сильный атмосферный двигатель масштабом 2,0 л и торсионную колоду позади, и «спортивной». У «Элантры» Sport будет независящая задняя подвеска и 201-сильный турбованный мотор 1.6 T-GDI, работающий в сочетании с семидиапазонным «автоматом» с 2-мя сцеплениями.

Кроме другой установки и подвески, «спортивный» вариант хетчбека также будет различаться не менее спортивной наружностью, другой отделкой зала, повышенными тормозами и 18-дюймовыми дисками колес вместо 17-дюймовых.

В оборудование «Элантры» зайдут технология Blue Link, которая с помощью дополнения для телефона дает возможность удаленно запускать мотор и налаживать кондиционер, системы слежения за разметкой, умершими зонами и предостережения передних столкновений, аудиокомплекс Infinity и новая мультимедийная технология с восьмидюймовым дисплеем.

В Соединенных Штатах хетчбеки начнут реализовывать летом. Расценки на прошлую «Элантру» ДжиТи стартуют от 18,8 тыс долларов США.

Джеймс Мэй реализует собственный Роллс-Ройс из-за аллергии на него

Основной шоу The Гранд Tour Джеймс Мэй принял решение реализовать собственный Роллс-Ройс Corniche 1972 года потому, что отделка сидений авто вызывает у него аллергическую реакцию. Про это корреспондент сообщил в собственном сайте на Drive Tribe.

«Если я выезжаю на данной автомашине больше, чем тридцать минут, то у меня начинает чес, а затем мне нужно перекипятить всю собственную одежду. Вследствие этого через месяц автомашина будет продана», — сообщил корреспондент.

Авто Джеймса Мэя будут реализовывать на аукционе Bonhams в Гудвуде в конце мая. Основной The Гранд Tour заметил, что он ждет спасти за собственный Роллс-Ройс в полтора-два раза больше, чем он оплатил за него в процессе приобретения. Сколько Мэй дал за автомашину, не докладывается.

The Telegraph заявляет, что корреспондент обладает Роллс-Ройс Corniche с 2010 года.

В настоящее время Джеймс Мэй проводит шоу The Гранд Tour, которое выходит на сервисе Amazon Прайм, совместно с Джереми Кларксоном и Ричардом Хаммондом. Все трое до того были основными платформы Top Gear на английском канале BBC.

Фольксваген Туарег под названием “Stanley” выиграл в автогонке ботов

Из 23-х участников к финишу добрались 5, Фольксваген отберет Stanley в собственный музей.
 
Бригада Стэнфордского института с беспилотным Фольксваген Туарег под названием “Stanley” одержала победу в автогонке ботов на бонус Пентагона “Гранд Challenge”. Автоконцерн Фольксваген назвал, что отберет автомашину в собственный музей в Германию.

 
Автогонка состоялась в прошлую субботу днем в пустыне Мохаве (штат Невада), в ней участвовали 23 авто, из которых к финишу добрались лишь 5.

 

Перед автомобилями стояла цель менее чем за 10 часов одолеть трудный маршрут в 150 миль (не менее 240 км) и заканчивать почти в месте начала (фото). При избрании пути машины следовали только указам бортовика и детекторов, вмешательство человека было исключено.

 

Команде чемпионов вручен гарантированный документ на $2 млрд., который выписан учредителем автогонок агентством многообещающих исследований DAPRA. Основной эксперт по компьютерам выигравшей команды Себастьян Тран заявил, что еще не разработал, на что растратит денежные средства. “1-ое, что приходит на ум – приобрести корм бытовой кошке,” заявил он.

 

Как было обнародовано, создатели Stanley истратили на собственное творение $500.000, огромная часть которых были денежные средства трейдеров.

 

 Stanley употребил на течение всей автотрассы 6 часов и 53 секунды. 2-м стал инструмент Sandstorm команды Red Team института Карнеги Мелон, которому пригодилось 7 часов и 4 секунды, чтобы добраться до финиша. На 3-ем месте беспилотный Hummer H1ghlander команды Red Team 2, продемонстрировавший время 7 часов и 14 секунд.

 

4-м финалистом стал бот–гибрид на основе кроссовера Форд Эскейп Гибрид под названием “Kat-5”, который дошел до задачи за 7 часов 30 секунд. Его продемонстрировала бригада Gray Team, показанная абитуриентами из северо-западного пригорода Нью-Орлеана Метайри.

 

В конце концов, 5-м участником, добравшимся до финиша, стал 16-тонный грузовой автомобиль TerraMax, который сделали формальные поставщики Пентагона Oshkosh Truck Корпорэйшн и Rockwell Collins. Впрочем, их авто превзошел все лимиты и дотянул в пути 12 часов и 51 секунду.

 

Другие 18 автомашин вышли с автотрассы по различным основаниям.

 

Автогонка ботов велась во 2-й раз. Первая прошла в начале марта 2004 года, в ней участвовали 15 команд, но ни одна автомашина не добралась до финиша. Самый лучший итог тогда продемонстрировала бригада Red Team с первой модификацией SandStorm, который проехал всего 7 миль.

 

Ниссан Note by Adidas
Ниссан Moco
Ниссан GT-R
Ниссан Amenio
Ниссан Foria
Ниссан GT-R
Ниссан Amenio
Ниссан Wingroad
Ниссан Foria
Ниссан Bluebird

Жители страны восходящего солнца скрупулезно готовятся к автомобильному салону на родимой земле, чтобы не осрамиться перед зарубежными посетителями. Ниссан на 39-м токийском автомобильном салоне, который будет проходить с 19 ноября по 6 декабря, продемонстрирует 8 свежих исследований – интересных, роскошных, спортивных, — так или иначе, любопытных.

О смешном мы сообщали – это Pivo, концепт с крабьими глазками, у которого кабинка вертится во все стороны как голова какого-то любознательного зверя.

Что же касается спортивного – это, несомненно, заслуженный GT-R, который наконец пришел. Дебютант автомобильного салона дает ясное понятие о том, что как раз будет у официальных дилеров в 2007 году. Прошлые версии GT-R, выпускавшегося с 1969 по 1999 год, всегда были наиболее производительными Ниссан’ами. Новая модификация не будет вписываться ни в какие рамки внешнего вида главных модификаций компании. Посмотреть хотя бы на один, размещенный по центру воздухозаборник. Пока жители страны восходящего солнца не позволяют никаких компонентов, только рассказывают, что основной упор в новинке будет выполнен на соединение аэродинамики и производительности.

Малогабаритное 4-дверное купе Foria формата 2+2 стоит на заднеприводной базе с весьма длинными ведущими свесами и незначительным мотором под длинным капотом. Самодействующая коробка шоу-кара управляется тумблерами на рулевом колесе в образе Формулы-1. Если смотреть с внешней стороны, в глаза кидаются двери без центральных стоек – они открываются откровенный, как у Мазда RX8, что весьма упрощает доступ в зал. Линии задней части кузова равномерно перетекают в узкие полосы фонарей. Зал сделан из серой ткани джерси и кофейной кожи, ведущие сидения обиты материей тона слоновой кости.

Концепт Amenio гарантирует показать, что из себя представляет реальный уют. Функциональный авто с большой пустой крышей продолжает теорию макетов Теана и Fuga. Сидения тут выполнены так, чтобы можно было почувствовать весь комфорт бытовой гостиничной. Первый и 2-й ряды движутся в различные стороны, у них имеется подставки для ног, как в зале бизнес-класса в самолете. Большой 18-дюймовый дисплей – основная достопримечательность центральной панели. На нем в режиме настоящего времени отражается вся необходимая информация, включая обозримые бары, интересные места, кино, клубы, и т.д. В случае если вам данного недостаточно, то можно посмотреть, какие созвездия располагаются в небе по назначению вашего перемещения.

Вторая не стандартная новинка – общая с Adidas реинкарнация малогабаритного домашнего авто Note. Мысль — сделать авто, на котором престижная и элегантная молодежь могла бы «засветиться» где угодно – была удачно выполнена. В итоге получилось ослепительное авто с производительным пластмассовым обвесом, профилем спортивного башмака и многоцветными сделанными из алюминия колесами, которые можно оперативно заменить по стремлению заказчика. Фирменный стиль легендарной германской марки Adidas выделяют 3 всем знаменитые белые полоски на обивке дверей и сидениях компакт-вэна. Зал Note обит элементами, из которых как правило делают спортивную одежду и обувь. Прорезиненный источник голубовато-серого тона выделяет внутреннее место Note вместе с примененным в обработке элементом Gor-Tex. А бокс между автолюбителем и пассажиром спереди закрывается как спортивная сумочка – на молнию. О техническом оборудовании новинки известно только то, что под пластмассовым капотом модификации разместился 1,5-литровый турбированный дизель.

Преобразовав домашний авто в средство перемещения приверженцев спорта, жители страны восходящего солнца не позабыли и о прочих членах семьи. Вторая новинка для токийского автомобильного салона — следующее поколение автомашины для мамочек Ниссан Moco, копия новой машины Сузуки Mom’с Personal Wagon, которая также будет на автомобильном салоне. 4-местная крошка будет в серии в январе 2015 года. Не укроет схожести с «Маминым вагоном» от Сузуки и измененный фас авто. Внутри 3,4-метровой крошки таится двигатель масштабом в 660 «кубиков». При этом в Ниссан обещают не только лишь невысокое употребление топлива, но также и экологически хороший выброс.

Кроме того, Ниссан сделал для демонстрации элегантный и активный малогабаритный универсал Wingroad, роскошный хэтчбек Bluebird Sylphy и кроссовер Икс-Трейл на топливных объектах.

Сентябрь 2025
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930  
Яндекс.Метрика
Реклама
Ссылки: